Mobil-Net 4G Conceptul 4G devine realitate : Abonamentul de Internet Mobil Nelimitat 4G
vineri, 9 octombrie 2015
sâmbătă, 26 septembrie 2015
sâmbătă, 27 iunie 2015
luni, 22 iunie 2015
FilmBox-online.ro : Insidious: Chapter 3-cu subtitrare în Română și ca...
FilmBox-online.ro : Insidious: Chapter 3-cu subtitrare în Română și ca...: Va multumim ca ati ales FilmBox-online.ro Urmărește online filmul Insidious: Chapter 3 – sâmbătă, 6 iunie 2015
Modificări aduse de noua lege a taximetriei
Miercuri o fost promulgată noua lege a taximetriei. Modificările aduse sunt mai mult de conținut, totuși sunt citeva articole care nu mai lasă loc de interpretări, articole care stabilesc clar obligații, drepturi și condiții în sensul prezentei legi ,care definește autorizarea , functionarea si activitatea de TAXI.
Trecand în revistă întreaga lege am văzut următoarele modificări:
1. Autorizarea operatorului de transport sau a taximetristului independent pentru efectuarea transportului in regim de taxi se poate realiza pentru transportul de persoane sau transportul de bunuri, dupa caz.
" -taximetrist independent - " un nou termen introdus care ne dă de inteles ca vor apărea taximetriști independenți, adică nu sunt condiționați de o colaborare cu un despecerat.
Art. 13
In cadrul atributiilor de coordonare a activitatilor privind serviciile publice, respectiv transportul in regim de taxi, autoritatile administratiei publice locale sau a municipiului Bucuresti, dupa caz, emit reglementari referitoare la:
a) modul de desfasurare a transportului de persoane sau de bunuri pe teritoriul localitatii respective, in conformitate cu reglementarile generale in vigoare;
b) nivelul tarifelor aplicate, astfel cum sunt definite la art. 49 lit. c);
c) programele de lucru obligatorii;
d) interdictiile si restrictiile privind activitatea in regim de taxi;
e) locurile de asteptare sau de stationare a taxiurilor;
f) obligatiile operatorilor de transport si ale taximetristilor independenti privind desfasurarea serviciului de interes public;
g) controlul activitatii taxiurilor pe traseu;
h) taxele si impozitele locale ce se impun;
i) norma privind gradul de asigurare a numarului de locuri de asteptare a clientilor in raport cu numarul de autorizatii taxi emise
Art. 14
(1) Activitatea de transport public local de persoane realizata in regim de taxi trebuie dimensionata in raport cu gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie sau metrou, dupa caz.
(2) Autoritatile administratiilor publice locale si ale municipiului Bucuresti vor limita numarul maxim de autorizatii taxi permanente si sezoniere dupa urmatoarele criterii:
a) gradul de satisfacere a transportului public local de persoane realizat cu autobuze, troleibuze, microbuze, tramvaie sau metrou, dupa caz;
b) norma cuprinsa la art. 13 lit. i);
c) gradul de poluare;
d) cererea si oferta permanenta si sezoniera;
e) gradul de aglomeratie in trafic si altele.
(3) Numarul maxim de autorizatii taxi permanente si sezoniere, pentru perioada acordata, se va stabili prin hotarare a consiliului local, respectiv a Consiliului General al Municipiului Bucuresti, cu consultarea asociatiilor.
(4) Dupa acordarea numarului maxim de autorizatii taxi permanente si sezoniere stabilit, autoritatea administratiei publice locale, respectiv a municipiului Bucuresti, nu va mai elibera nici o autorizatie taxi decat in conditia vacantarii uneia dintre acestea.
(5) Distribuirea numarului de autorizatii taxi permanente pentru grupa operatorilor de transport si pentru grupa taximetristilor independenti se va realiza de catre autoritatile administratiei publice locale. Distribuirea autorizatiilor taxi pentru taximetristii independenti se va realiza in proportie de o treime din numarul total al autorizatiilor taxi permanente, aceasta precedand distribuirea pentru grupa operatorilor de transport.
(6) in conditiile in care numarul de autorizatii taxi permanente, repartizate conform prevederilor alin. (5), nu este acoperit de catre grupa operatorilor de transport, respectiv de catre grupa taximetristilor independenti, autoritatea administratiei publice locale va proceda, dupa caz, astfel:
a) operatorilor de transport li se vor oferi autorizatiile taxi permanente din cota taximetristilor independenti, in limita autorizatiilor taxi permanente nesolicitate de acestia;
b) taximetristilor independenti li se vor oferi autorizatii taxi permanente din cota operatorilor de transport, in limita autorizatiilor taxi permanente nesolicitate de acestia.
(7) in conditiile in care numarul de autorizatii taxi permanente solicitate pentru una dintre grupe este mai mare decat numarul de autorizatii stabilit pentru grupa respectiva, autoritatea administratiei publice locale va organiza licitatie publica pentru oferirea numarului de autorizatii stabilit. O autorizatie taxi permanenta se acorda operatorului de transport sau taximetristului independent pe o durata de 5 ani, timp in care acesta poate detine autorizatia, cu intreruperi din cauze imputabile lui.
(8) in conditiile alin. (6), in care cererea de autorizatii taxi permanente a unei grupe este mai mica decat numarul de autorizatii repartizate grupei, autorizatiile permanente disponibile vor fi oferite solicitantilor celeilalte grupe prin licitatie publica, pentru o durata de un an, perioada dupa care se va proceda in conformitate cu prevederile alin. (6).
(9) Autoritatea administratiei publice locale nu va oferi unui operator de transport in regim de taxi mai mult de 30% din autorizatiile taxi permanente stabilite pentru grupa respectiva.
(10) Autorizatiile sezoniere vor fi acordate cu prioritate taximetristilor independenti autorizati.
(11) in cazul in care un operator de transport sau un taximetrist independent renunta sau i se anuleaza, din cauze imputabile, una dintre autorizatiile taxi, autoritatea administratiei publice locale o va oferi solicitantilor indreptatiti, inclusi in listele de asteptare facute publice, conform prevederilor alin. (6)-(8).
(12) in conditiile in care posesorul autorizatiei taxi permanente inlocuieste din motive justificate autovehiculul cu alt autovehicul agreat, autorizatia taxi ramane valabila.
Capitolul VI - Obligatiile operatorului de transport, ale taximetristului si ale clientului cu privire la desfasurarea operatiunii de transport in regim de taxi
Art. 52
In vederea realizarii transportului de persoane sau bunuri in regim de taxi, in conditii de siguranta, calitate si legalitate, operatorul de transport, taximetristul si clientul trebuie sa respecte urmatoarele obligatii:
A. Obligatiile operatorului de transport sau ale taximetristului independent, dupa caz:
a) sa asigure executarea serviciilor de transport in regim de taxi in conditii de legalitate, siguranta si calitate;
b) sa nu execute alte categorii de transporturi publice decat in regim de taxi, cu taxiuri autorizate si avand insemnele de identificare proprii;
c) sa angajeze ca taximetristi numai conducatori auto care detin certificate de atestare a pregatirii profesionale si corespund Standardului ocupational al taximetristului;
d) sa asigure dispecerizarea activitatii si posibilitatea monitorizarii pozitiei taxiurilor in activitate;
e) sa asigure clientului si celorlalte persoane beneficiul asigurarii lor sau a bunurilor acestora pe toata durata transportului, chiar daca taximetristul nu a eliberat bonul client;
f) sa asigure posibilitatea ca taximetristul sa poata transmite la societate orice informatie referitoare la intreruperea efectuarii unei curse sau alte evenimente referitoare la siguranta transportului sau a sa personala;
g) sa anunte autoritatea de politie, fiscala, de metrologie si agentia service de care depinde, in caz de furt sau disparitie, in orice mod, a aparatului de taxat sau a statiei radio de emisie-receptie de pe taxi;
h) sa instiinteze in scris asociatia din care face parte taximetristul in legatura cu intreruperea contractului individual de munca sau cu sanctiunile aplicate acestuia pentru abateri disciplinare;
i) sa prezinte in termen aparatul de taxat la verificarea metrologica periodica.
B. Obligatiile taximetristului:
a) sa aiba un comportament civilizat si preventiv in relatia cu clientul, respectand conduita de buna practica, conform prevederilor din Cartea taximetristului;
b) sa respecte solicitarile legale ale clientului;
c) sa opreasca pe traseu, la semnul clientului, cand se afla in pozitia de operare Liber, cu exceptia cazului cand se deplaseaza sa preia un client la comanda dispecerului sau conditiile de trafic nu permit aceasta manevra;
d) sa elibereze bonuri client la finalul cursei, pe baza carora va incasa contravaloarea prestatiei efectuate;
e) sa nu pretinda ca plata pentru prestatia efectuata decat suma prevazuta pe bonul client;
f) sa nu implice taxiul in mod deliberat, direct sau indirect, in activitati cu caracter infractional sau alte acte antisociale;
g) sa anunte organele de politie in cel mai scurt timp si cu prioritate despre orice eveniment grav la care a participat sau a fost martor;
h) sa asigure protectie clientului cat timp acesta se gaseste in taxi;
i) sa transporte clientul la destinatie pe traseul optim sau pe traseul solicitat de acesta;
j) sa nu incarce taxiul peste capacitatea sau gabaritul de transport autorizat;
k) in cazul transportului de persoane, sa transporte bagajele clientilor in limitele spatiului destinat pentru acestea, fara perceperea de tarife suplimentare;
l) sa prezinte informatiile cerute sau sa faciliteze accesul organelor de control imputernicite la aparatul de taxat, pentru verificare;
m) sa nu transporte bagaje sau bunuri care sa nu permita inchiderea portbagajului, portierelor si a geamurilor;
n) sa nu angajeze transportul unui client aflat in stare avansata de ebrietate sau aflat in stare de a dezvolta o situatie conflictuala;
o) sa nu execute activitatea de transport in regim de taxi fara a avea sigiliile corespunzatoare la aparatul de taxat;
p) sa nu transporte clienti pe bancheta din fata decat in cazul cand pe bancheta din spate nu mai este loc;
r) sa nu execute activitate de transport in regim de taxi fara a avea aparatul de taxat si lampa taxi in functiune pentru pozitia de operare respectiva;
s) sa poata prezenta la control, in timpul activitatii, urmatoarele documente:
permisul de conducere;
certificatul de atestare a pregatirii profesionale;
autorizatia taxi;
licenta de executie pentru vehicul;
certificatul de inmatriculare cu inspectia periodica valabila;
asigurarea pentru persoane si bagajul acestora;
t) sa poarte obligatoriu centura de siguranta cand circula fara client, in restul cazurilor portul centurii fiind optional.
C. Obligatiile clientului:
a) sa solicite, sa preia si sa pastreze bonul client la coborarea din taxi;
b) sa nu plateasca serviciile pe care i le-a realizat taximetristul, decat in limita sumei totale prevazute in bonul client;
c) sa nu provoace sau sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul desfasurarii cursei respective;
d) sa nu oblige sau sa nu impuna, sub orice modalitate, taximetristului sa execute transporturi prevazute la lit. B.f);
e) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii acestuia in timpul efectuarii transportului si sa anunte imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente;
f) sa sesizeze primaria localitatii de autorizare si filiala judeteana a Oficiului de Protectie a Consumatorilor, dupa caz, in legatura cu practici neconforme ale taximetristului sau care au creat prejudicii ori rabat de la calitatea serviciilor;
g) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca exista loc disponibil pe bancheta din spate.
vineri, 5 iunie 2015
luni, 1 iunie 2015
Ziua copilului în lume!
Originea sărbătoririi copiilor din România la 1 Iunie nu trebuie căutată la San Francisco sau la Geneva, ci la… Moscova. Căci recomandarea Naţiunilor Unite, ca toţi copiii planetei să aibă o zi numai a lor, fusese pusă în aplicare de Uniunea Sovietică şi de statele din sfera sa de influenţă cu câţiva ani mai devreme.
În noiembrie 1949 avusese loc în capitala URSS o reuniune a Federaţiei Internaţionale a Femeilor Democrate. Cu astfel de comitete şi comisii, conţinând în titulatură cuvântul “democrat”, Uniunea Sovietică îi cucerise pe occidentali între cele două războaie mondiale.
Îmbrăţişând temele propagandei sovietice, participantele la reuniune opinau că de “pericolul imperialist” nu scapă nimeni. Cu atât mai puţin copiii, inocenţi şi fragili prin însăşi “definiţia” lor de copii. Cu acel prilej s-a decis că trebuie făcut neapărat ceva pentru îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă ale tinerei generaţii şi totodată s-a proclamat data de 1 Iunie ca Zi Internaţională a Copilului.
Deşi impusă cu argumentele propagandei, grija pentru copiii imperiului sovietic nu era deloc inutilă. În această parte a lumii, sărăcia, bolile, analfabetismul fiind mai degrabă regula, iar nu excepţia.
Deciziile de la Moscova au fost rapid impuse în “statele frăţeşti”. Astfel, în şedinţa Secretariatului CC al Partidului Muncitoresc Român de la 22 martie 1950, la primul punct pe ordinea de zi figura şi “organizarea Zilei Internaţionale a Copilului“. 1950 a fost primul an când copiii români au fost sărbătoriţi la 1 iunie. Din acest motiv, chiar şi astăzi, Ziua Copilului este marcată în prima zi a lui Cireşar doar în fostele republici sovietice şi în statele din Europa de Est.
În România, Autoritatea Naţională pentru Protecţia Drepturilor Copilului (ANPDC) s-a înființat la 1 ianuarie 2005.
Ziua Copilului în lume
Data Zilei Copilului variază foarte mult între ţări. Aproximativ 30 de state au preluat dată de 1 iunie de la China şi SUA.
Argentina sărbătoreşte Ziua Copilului în a doua duminică din luna august.
Australia sărbătoreşte în prima duminică din luna iulie.
Brazilia sărbătoreşte în data de 12 octombrie.
Bulgaria sărbătoreşte în data de 1 iunie.
Cuba sărbătoreşte în a treia duminică din luna iulie.
De la reunificarea Germania sărbătoreşte în data de 1 iunie din timpul DDR-ului şi 20 septembrie sărbătoarea Republicii Federale Germania.
India sărbătoreşte Ziua Copilului în data de 14 noiembrie.
Japonia sărbătoreşte în data de 5 mai.
Mexic sărbătoreşte în data de 30 aprilie.
Polonia sărbătoreşte în data de 1 iunie.
Turcia sărbătoreşte în data de 23 aprilie.
Ungaria sărbătoreşte în ultima duminică al lunii mai.
Ziua Internaţională a Copilului are la baza şi promovează schimbul reciproc de idei, dorinţa de a-i face pe copii să înţeleagă acest concept, precum şi iniţierea unei acţiuni de a promova bunăstarea copiilor din toată lumea.
miercuri, 27 mai 2015
Mobil-Net 4G Conceptul 4G devine realitate : TrustGo Antivirus & Mobile Security- Aplicatii Antivirus Gratuite pentru Tableta si Telefon
Aplicatia Antivirus & Mobile Security a developer-ului TrustGo este una dintre cele mai stabile aplicatii gratuite de securitate mobilasâmbătă, 23 mai 2015
vineri, 22 mai 2015
marți, 19 mai 2015
Atestarea profesionala pentru transportul in regim de taxi: acte si legislatie
Atestarea profesionala pentru transportul in regim de taxi si inchiriere.
Taxiuri in atentia iubitorilor de tablete. Atentie mare!!! Se fura tablete!!!!
Atentie!! Taxiuri in atentia iubitorilor de tableteduminică, 17 mai 2015
RETINERILE DIN SALARIU – o practica des intalnita la taxi!!
RETINERILE DIN SALARIU – o practica des intalnita la taxi este ilegala si totusi multi dintre operatorii de taxi o fac.
vineri, 15 mai 2015
Legea bacsisului este neconstitutionala. Istoria se repeta ca in 2008!!!
Legea bacsisului este neconstitutionala!
joi, 14 mai 2015
Care sunt principalele modificari aduse de OUG 8/2015?
Care sunt principalele modificari aduse de OUG 8/2015?miercuri, 13 mai 2015
Model notificare ANAF - registru de bani personali
Model notificare ANAF - registru de bani personali
marți, 12 mai 2015
luni, 11 mai 2015
.jpg)
Codul muncii se modifica din nou, potrivit unui act normativ care a aparut recent in Monitorul Oficial si se aplica de astazi.
Legea nr. 97/2015 pentru modificarea art. 137 alin. (1) din Legea nr. 53/2003 — Codul muncii a aparut in Monitorul Oficial, partea I, nr. 316 din 8 mai si se aplica de astazi.
duminică, 10 mai 2015
Ofertă Dacia Logan
Ofertă Dacia Logan. DACIA LOGAN, din 2015 cu o nouă versiune. 2014 a fost anul în care Dacia a prezentat, în premireă mondială chiar la Salonul Auto de la Paris, patru modele de maşini refinisate pentru a accentua trăsături care s-au dovedit a fi câştigătoare pentru Dacia-Renault.
Visa Europe devine partener oficial al Campionatului FIA Formula E
Visa Europe devine partener al primului campionat mondial de monoposturi electrice – FIA Formula E – sezonul 2014/2015sâmbătă, 9 mai 2015
Razii la taximetriștii din aeroporturi. Polițiștii de la transporturi au efectuat controale ample privind activitățile de taximetrie
Polițiștii de la transporturi au efectuat controale ample privind activitățile de taximetrie.UBER in afara legii. Aplicatia nu mai corespunde noilor reguli privind transportul in regim de taxi
Deputatii au scos UBER in afara legii. Aplicatia nu mai corespunde noilor reguli privind transportul in regim de taxi.vineri, 8 mai 2015
Registrul de bani personali: Instrument util la control sau birocraţie ? Documentul a mai existat în lege, dar a fost eliminat pe motiv de neconstituționalitate
Registrul de bani personali: Instrument util la control sau birocraţie inutilă? Documentul a mai existat în lege, dar a fost eliminat pe motiv de neconstituționalitatemiercuri, 6 mai 2015
Internet Fix Nelimitat 4G! !
Abonamentul de Internet Fix Nelimitat 4G iti ofera:
✓ Conectare rapida, in mai putin de 24h
✓ Internet Wireless de mare viteza
✓ Mobilitate printr-un echipament portabil
… plus multe alte beneficii
Abonamentul Nelimitat de Internet Mobil 4G poate fi utilizat impreuna cu echipamentul :
Modem fix/portabil E5172
Nu necesita instalare
▰ Creeaza propria retea Wi-Fi
▰ Permite conectarea simultana a mai multor echipamente wireless
▰ Calitate excelenta a semnalului in locatii interioare
Ordinul MFP nr. 513/2015-caietul,registrul de bani
Ordinul MFP nr. 513/2015 - aprobarea modelului si continutului registrului de bani personali, precum si a procedurii de inregistrare a acestuia la organul fiscal.
Firmele sunt obligate sa se asigure ca banii angajatilor sunt trecuti in Registrul de bani personali. Modelul documentului, precum si regulile de completare a acestuia au fost aprobate printr-un ordin al Ministerului Finantelor, recent intrat in vigoare.
Firmele sunt obligate sa se asigure ca banii angajatilor sunt trecuti in Registrul de bani personali. Modelul documentului, precum si regulile de completare a acestuia au fost aprobate printr-un ordin al Ministerului Finantelor, recent intrat in vigoare.marți, 5 mai 2015
Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 8/2015 pentru modificarea si completarea unor acte normative a fost publicata in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 285 din 28 aprilie 2015
Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 8/2015 pentru modificarea si completarea unor acte normative a fost publicata in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 285 din 28 aprilie 2015De-acum, firmele trebuie sa aiba un Registru de bani personali. Cum se va completa documentul?
Firmele sunt obligate sa se asigure ca banii angajatilor sunt trecuti in Registrul de bani personali. Modelul documentului, precum si regulile de completare a acestuia au fost aprobate printr-un ordin al Ministerului Finantelor, recent intrat in vigoare.sâmbătă, 2 mai 2015
2 mai – Ziua Naţională a Tineretului
România şi-a instituit ziua de 2 Mai ca Zi Naţională a Tineretuluivineri, 1 mai 2015
Legea taximetriei, Actualizata 2014. Legea 38/2003
LEGEA nr. 38/2003, Actualizata 2014, privind transportul in regim de taxi si in regim de inchiriere
Ziua de 1 Mai!!! Ziua Muncii
Reducerea normei orare zilnice de lucru stă la originea semnificației zilei de 1 mai, de sărbătoare internațională a lucrătorilor. În anul 1872, circa 100 de mii de lucrători din New York, majoritatea din industria construcțiilor, au demonstrat, cerând reducerea timpului de lucru la 8 ore.Data de 1 mai apare, pentru prima dată, în legătură cu întrunirea, din anul 1886, a Federației Sindicatelor din Statele Unite și Canadei (precursoarea Federației Americane a Muncii). George Edmonston, fondatorul Uniunii Dulgherilor și Tâmplarilor a inițiat introducerea unei rezoluții care stipula ca: „8 ore să constituie ziua legală de muncă de la, și după 1 mai 1886”, sugerându-se organizațiilor muncitorești respectarea acesteia.
La data de 1 mai 1886, sute de mii de manifestanți au protestat pe tot teritoriul Statelor Unite, însă cea mai mare demonstrație a avut loc la Chicago, unde au mers 90 de mii de demonstranți, din care aproximativ 40 de mii se aflau în grevă. Rezultatul: circa 35 de mii de muncitori au câștigat dreptul la ziua de muncă de 8 ore, fără reducerea salariului.
Dar, ziua de 1 mai a devenit cunoscută pe întreg mapamondul în urma unor incidente violente, care au avut loc trei zile mai târziu, în Piața Haymarket din Chicago. Numărul greviștilor se ridicase la peste 65.000. În timpul unei demonstrații, o coloană de muncitori a plecat să se alăture unui protest al angajaților de la întreprinderea de prelucrare a lemnului „McCormick”. Poliția a intervenit, 4 protestatari au fost împușcați și mulți alții au fost răniți.
În seara aceleași zile, a fost organizată o nouă demonstrație în Piața Haymarket. Din mulțime, o bombă a fost aruncată spre coloana de polițiști. Au fost răniți 66 de polițiști, dintre care 7 au decedat ulterior. Poliția a ripostat cu focuri de armă, rănind două sute de oameni, din care câțiva mortal. În urma acestor evenimente, 8 lideri anarhiști, care aparțineau unei mișcări muncitorești promotoare a tacticilor militante, violente, au fost judecați. Muncitorii din Anglia, Olanda, Rusia, Italia, Franța și Spania au adunat fonduri pentru plata apărării. În urma procesului, 7 dintre aceștia au fost condamnați la moarte (doi având ulterior pedeapsa comutată la închisoare pe viață) și unul la 15 ani închisoare. Șapte ani mai târziu, o nouă investigație i-a găsit nevinovați pe cei 8.
joi, 30 aprilie 2015
Radare pregătite pentru dumneavoastră .
Azi probabilitățile ca sa ne întâlnim cu echipajele poliției rutiere dotate cu aparate radar, sunt destul de mari.Locațiile posibile
1. Strada Frunzișului
2. Strada Aurel Vlaicu
3. Strada Traian Vuia
4. Strada 21 Decembrie 1989
5. Strada Bucium
miercuri, 29 aprilie 2015
Principalele obligatii ale clientilor
Principalele obligatii ale clientilor sunt urmatoarele
.jpg)
Principalele obligatii ale clientilor sunt urmatoarele:
a) sa achite pretul transportului executat;
b) sa solicite, sa preia si sa pastreze bonul client la coborarea din taxi;
c) sa nu plateasca serviciile pe care le-a realizat taximetristul decat in limita sumei totale prevazute in bonul client;
d) sa nu provoace sau sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul desfasurarii cursei respective;
e) sa nu oblige sau sa nu impuna, sub orice modalitate, taximetristului sa execute transporturile prevazute la alin. (2) lit. g) ;
f) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii sau accidentarii acestuia in timpul efectuarii transportului, anuntand imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente;
g) sa sesizeze primaria localitatii de autorizare si filiala judeteana a Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor, dupa caz, in legatura cu practici neconforme ale taximetristului care le-au creat prejudicii ori au afectat calitatea serviciilor de taximetrie solicitate;
h) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca nu poarta centura de siguranta.
Principalele obligatii ale clientilor sunt urmatoarele:a) sa achite pretul transportului executat;
b) sa solicite, sa preia si sa pastreze bonul client la coborarea din taxi;
c) sa nu plateasca serviciile pe care le-a realizat taximetristul decat in limita sumei totale prevazute in bonul client;
d) sa nu provoace sau sa nu dezvolte stari conflictuale cu taximetristul in timpul desfasurarii cursei respective;
e) sa nu oblige sau sa nu impuna, sub orice modalitate, taximetristului sa execute transporturile prevazute la alin. (2) lit. g) ;
f) sa acorde sprijin taximetristului in cazul agresarii sau accidentarii acestuia in timpul efectuarii transportului, anuntand imediat organele de politie in legatura cu aceste evenimente;
g) sa sesizeze primaria localitatii de autorizare si filiala judeteana a Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor, dupa caz, in legatura cu practici neconforme ale taximetristului care le-au creat prejudicii ori au afectat calitatea serviciilor de taximetrie solicitate;
h) sa nu ocupe scaunul de langa taximetrist daca nu poarta centura de siguranta.
Principalele obligatii ale taximetristilor
marți, 28 aprilie 2015
Deblocari Radio/CD
Salut ! Ai o masina, ti-ai schimbat acumulatorul si ai uitat codul pentru deblocare la radio? Afla seria radio/cd-lui cauta-ne si te ajutam cat se poate de profesional si rapid !!!!La masinile FORD in general dar incercam si la alte modele ! Pret: 30 ron
Seria M Ford
Navi EX Ford
Navi FX Ford
Navi NX Ford
Seria V Ford
Email: yakuzza74@yahoo.com
Tel: 0755-288 702
Impozitarea bacșișului la taxi!,!
Cum la Cluj-Napoca schimbarea de tarif a durat cca 7 zile, nu credem că de azi pe mâine se va face reprogramarea aparatelor de marcat montate pe taximetre.
La aparatul de marcat montat pe taximetre va trebui modificat astfel incat acesta sa emita, in afara bonului fiscal emis conform distantei parcurse si tarifului perceput pe kilometru, si un bon fiscal pentru bacsisul dat de client taximetristului, a afirmat ministrul Finantelor, Eugen Teodorovici.
La finalul sedintei de miercuri in care Guvernul a impus fiscalizarea bacsisului si inregistrarea acestuia pe bon fiscal separat, ministrul Finantelor a fost întrebat, daca masura va fi aplicata si in cazul celor care livreaza pizza la domiciliu, altor servicii de curierat la domiciliu sau taximetristilor, iar el a raspuns afirmativ.
Bacsisul, trecut pe bon si impozitat
"La taxi, are aparat de marcat si poate sa marcheze diferenta", a spus Teodorovici.
Atentionat de jurnalisti ca, in prezent, aparatul de taxat emite chitanta ca urmare a unui produs intre numarul de kilometri parcursi si tariful pe kilometru, ministrul a explicat ca trebuie aduse modificari.
"Poate fi modificat incat sa permita si o astfel de tastare a bacsisului lasat de client", a afirmat Teodorovici.
Deci! Să așteptăm să fim și noi impozitați?
Dacă reprogramarea se face în mod automat, adică valoarea cursei+5% bacșiș , atunci valoarea totală a cursei va crește automat pt client. Dacă clientul nu dorește să dea bacșiș atunci va plăti doar cursa, ceea ce este normal, însă bonul fiscal va avea o altă valoare.
Dacă emiterea bonului pt bacșiș se va face manual, s-ar putea se ne trezim din nou cu plăți de taxi gen "rechin" care sigur nu fac obiectul discuției.
Ex:se face cursă cu clienți mai neștiutori de legislatie , și la finalul cursei se mai tastează un bon de 30 lei......si i se spune clientului ca e pt bagaje sau nr de persoane. ....Și atunci iarăși clientul este de fapt cel care suportă tot.
Vom vedea dacă și în ce formă se va aplica impozitarea pe bacșiș și la taximetriști.!
Dacă reprogramarea se face în mod automat, adică valoarea cursei+5% bacșiș , atunci valoarea totală a cursei va crește automat pt client. Dacă clientul nu dorește să dea bacșiș atunci va plăti doar cursa, ceea ce este normal, însă bonul fiscal va avea o altă valoare.
Dacă emiterea bonului pt bacșiș se va face manual, s-ar putea se ne trezim din nou cu plăți de taxi gen "rechin" care sigur nu fac obiectul discuției.
Ex:se face cursă cu clienți mai neștiutori de legislatie , și la finalul cursei se mai tastează un bon de 30 lei......si i se spune clientului ca e pt bagaje sau nr de persoane. ....Și atunci iarăși clientul este de fapt cel care suportă tot.
Vom vedea dacă și în ce formă se va aplica impozitarea pe bacșiș și la taximetriști.!
luni, 27 aprilie 2015
Sindicatul Taximetristilor Cluj---S.T.C.: Taxi calculator tarif în Cluj-Napoca
Sindicatul Taximetristilor Cluj---S.T.C.: Taxi calculator tarif în Cluj-Napoca: Calculeaza-ti cursa de taxi!!!! CLICK TAXI Taxi calculator tarif în Cluj-Napoca ...
duminică, 19 aprilie 2015
Coliziune între un taxi și o altă mașină în Bună Ziua, soldată cu trei răniți.
Coliziune între un taxi și o altă mașină în Bună Ziua, soldată cu trei răniți.
duminică, 29 martie 2015
miercuri, 18 martie 2015
Taximetre si taximetristi in Municipiul Cluj-Napoca Capitală Europeană a Tineretului în 2015,
Taximetre si taximetristi in Municipiul Cluj-Napoca Capitală Europeană a Tineretului în 2015.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
